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博主开智界V9被日产奇骏追尾：连续撞了四次才停下_我的网站

A |     성과급 일부 자사주 지급엔 '공감대'…비율 놓고 '의견차'사무직 노조위원장 "탈퇴 이어져 마음 무거워" 직접 등판                   경기 이천시 SK하이닉스 본사의 모습. 2026.8.24 ⓒ 뉴스1 김영운 기자(서울=뉴스1) 김진희 기자 = 2026년도 임금·단체협약(임단협) 잠정 합의안이 부결되면서 SK하이닉스(000660) 노조 사이에 긴장감이 고조되고 있다. 성과급 60%를 자사주로 지급하는 안을 두고 기술사무직과 전임직(생산직) 노조의 입장이 다소 갈렸다. 잠정 합의안 투표 결과 사무직은 66.2%가 찬성한 반면 전임직은 과반(50.08%)이 반대표를 던졌다. 자사주 지급에 대해서는 일부 공감대가 형성됐지만 비율에 대해서는 의견이 엇갈린 것으로 풀이된다. 이에 자사주 지급 방식에 불만을 가진 전임직과 일부 사무직 노조원들은 잠정 합의안에 동의한 사무직 노조원을 비판하는 여론이 확산하고 있다. 실제 지난 25일 투표 결과 발표 이후 기존 사무직 노조를 탈퇴하고 최근 새로 출범한 통합노조로 갈아타는 직원들도 잇따른다.사무직 '찬성' vs 생산직 '반대'…성과급 자사주 지급 '온도차'26일 업계에 따르면 SK하이닉스 노조 사이에서 투표 결과를 두고 기술사무직 노조와 전임직 노조 사이에 미묘한 긴장감이 형성되고 있다. 사무직 노조는 66.2%가 찬성하면서 잠정 합의안을 가결했지만, 전임직 노조는 50.08%가 반대해 부결했다.전날 투표는 전 조합원이 참여하는 모바일 투표 형식으로 진행됐다. 전 조합원의 과반이 참석, 참석 인원의 과반이 찬성하면 가결되는 조건이었다. 특히 전임직 노조(이천·청주)와 사무직 노조의 투표 결과 한쪽이라도 부결 결과가 나오면 재협상에 돌입하기로 했다. 이에 따라 찬성표가 더 많았지만 SK하이닉스 노사는 새로운 잠정 합의안을 마련하기 위해 다시 협상 테이블에 앉아야 한다. 임단협 자격이 있는 SK하이닉스 노조는 기술사무직(900여 명)과 이천·청주 전임직(1만 6000여 명) 등 모두 3곳이다. 투표 이후 엇갈린 입장 차이와 갈등의 화살은 기술사무직 노조원들에게로 향했다. SK하이닉스 직원 A씨는 "PS 지급 방식이 기존 현금 100%에서 일부 주식으로 바뀌는 불이익에 찬성하는 것이 이해되지 않는다"며 "(기술사무직) 노조가 조합원의 이익을 대변하는 조직이 아닌 것 같다"고 비판했다.사무직 노조 탈퇴 이어져…통합노조 가입자 수 늘어전날 투표 이후 사무직 노조 탈퇴 움직임도 빨라지고 있다. 실제 온오프라인에서 노조 탈퇴 문의가 잇따르는 상황이다.급기야 김정흥 사무직 노조위원장은 조합원 공지를 통해 "잠정 합의를 마무리한 이후 많은 분이 탈퇴를 선택하고 계셔서 마음이 무겁다"며 "매년 사무지회는 투표 이후 결과에 반대했던 일부 조합원의 이탈이 있었다"고 밝혔다.앞서 지난 13일 전임직과 사무직을 아우르는 SK하이닉스 통합노조가 출범했다. 통합노조 TF는 "장기 적용을 전제로 합의된 PS를 주식으로 바꾸려는 시도가 근로자에게 불리한 취업규칙 변경 등에 해당해 근로기준법에 따른 집단적 동의가 필요할 경우 적법한 절차로 막겠다"며 △PS 현금 100% 지급 △영업이익 10% 정상화(현재 9.09%) △성과급 재원 투명화 등을 요구하고 있다.기존 노조를 탈퇴하고 통합노조로 갈아탄 직원들도 다수다. 통합노조 조합원 수는 26일 오후 현재 3471명으로 하루 사이 100명가량 늘었다.이에 김정흥 노조위원장은 "올해 신규 노조가 출범하면서 일부 조합원의 이탈 움직임이 더욱 크게 나타나는 것 같다"며 "잠시 불만이나 아쉬움이 있더라도 탈퇴로 대응하기보다 조합 안에서 충분히 소통하고 부족했던 부분은 함께 고민하며 해결해 나갔으면 한다"고 말했다.。    8月25日消息，今日下午，知名汽车博主“-_-二师兄”遭遇了一次严重的追尾事故，他分享了行车记录仪拍摄的画面，并表示“后车全油门冲刺，连续撞了4次才停，人没事，但还在懵逼中。”          从智界V9后方摄像头拍摄的视频看，被追尾时V9的车速将近40km/h，而老款的奇骏愣是没有减速，一头扎了上来，这还不算完，伴随着V9减速，奇骏又小鸡啄米一般连续撞了三次才最终停下。         事故发生后，可以看到奇骏的车头受损严重，保险杠内凹并脱落，前舱盖也褶皱弹开，地面上出现了绿色的液体，目测是发动机的冷却液，而被追尾的智界V9尾门和保险杠区域也出现了撞击痕迹。                   博主自述，巨大的冲击力导致自己脖子出现不适，不得不去医院进行CT检查，目前他尚未更新更多进展。         这起事故引发网友的讨论，有人称，连续撞了四次才停下，不知道奇骏司机是不是已经失能了？有人调侃博主是不是得罪了什么人，才被这样对待。     还有人表示，如果奇骏也是鸿蒙智行阵营里的一员，那这起追尾事故大概率不会发生，即便司机脚焊死在油门踏板上，华为乾崑的AEB已经帮助不知道多少车主避险，尤其是“请抬脚”，可以说是和哨兵模式并列重要的功能了。         

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Published on:06:28:53